-
日本NSK高速主軸BMS-4040 2M
日本NSK高速主軸BMS-4040 2M 標準設備及配件 夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16） 扳手（15×17）?（22×27）：每次1 規范 冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘 電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜ 汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ16㎜/空氣軟管：φ6㎜ 選項 夾頭（CH16）：φ3.0?φ10.0㎜
查看詳細介紹 -
日本NSK一體式主軸馬達BMS-4040
日本NSK一體式主軸馬達BMS-4040 標準設備及配件 夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16） 扳手（15×17）?（22×27）：每次1 規范 冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘 電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜ 汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ16㎜/空氣軟管：φ6㎜
查看詳細介紹 -
日本NAKANISHI高精密一體式BMS-4020RA主軸馬達
日本NAKANISHI高精密一體式BMS-4020RA主軸馬達 標準設備及配件 夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16） 扳手（15×17）?（22×27）：每次1 規范 冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘 電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜ 汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ16㎜/空氣軟管：φ6㎜㎜
查看詳細介紹 -
日本NSK高精密主軸馬達BMS-4020 2M
日本NSK高精密主軸馬達BMS-4020 2M 標準設備及配件 夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16） 扳手（15×17）?（22×27）：每次1 規范 冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘 電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜ 汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ16㎜/空氣軟管：φ6㎜
查看詳細介紹 -
日本NSK中西電動一體式主軸馬達BMS-4020
日本NSK中西電動一體式主軸馬達BMS-4020 準設備及配件 夾頭：φ6.0㎜（CH16-6.0）/尾蓋（CHN-16） 扳手（15×17）?（22×27）：每次1 規范 冷卻空氣壓力：0.35MPa時/冷卻空氣消耗量：100N?/分鐘 電機代碼（電源線）：連接器直徑：φ30㎜ 汽車代碼（信號線）：連接器直徑：φ16㎜/空氣軟管：φ6㎜
查看詳細介紹 -
日本NSK中西分離式電主軸NR50-5100 ATC RS
日本NSK中西分離式電主軸NR50-5100 ATC RS 標準設備及配件 夾頭：φ3.175㎜（CHR-3.175RS）/扳手（9×11）?（12×14）：1個/扳手（K-236）：用一個單一的過濾空氣軟管（K-251）：φ6㎜×2M 選項 夾頭（CHR RS組）：φ3.0，φ3.175，φ4.0，φ6.0，φ6.35㎜
查看詳細介紹 -
NAKANISHI連接線EMCD-3000A
NAKANISHI連接線EMCD-3000A 分段型：后端連接線分開式（線長）3M.4M.6M.8M. 一體型：后端連接線一體式4M.6M.8M 轉角型：后端連接線90°轉角,線長4M.6M.8M
查看詳細介紹 -
NAKANISHI直角型連接線EMCD-3000
NAKANISHI直角型連接線EMCD-3000 連接線種類 下列3種連接線 分段型：后端連接線分開式（線長）3M.4M.6M.8M. 一體型：后端連接線一體式4M.6M.8M 轉角型：后端連接線90°轉角,線長4M.6M.8M
查看詳細介紹 -
日本NSK中西NAKANISHI主軸連接線EMCD-3000J
日本NSK中西NAKANISHI主軸連接線EMCD-3000J-3M/4M/6M/8M 連接線種類 下列3種連接線 分段型：后端連接線分開式（線長）3M.4M.6M.8M. 一體型：后端連接線一體式4M.6M.8M 轉角型：后端連接線90°轉角,線長4M.6M.8M
查看詳細介紹 -
日本NSK中西主軸EM20-S6000
日本NSK中西主軸EM20-S6000 標準設備及配件 夾頭：φ3.0mm（CHA-3.0）/尾蓋（CHN-A） 扳手（8×5）?（9×11）：每次1 選項 夾頭（CHA）：φ0.5?Fai4.0㎜ 電機代碼：長度米（1748），米（1749），8M（1750）
查看詳細介紹
版權所有 傳真：86-0755-28197011 郵編：518000
地址：深圳市寶安區龍華鎮民治牛欄前大廈C1330室 GoogleSiteMap ICP備案號：粵ICP備14001415號
|
|||||
|
|||||
 |
13823517680